Equipamiento
- ABS
- Ajuste eléctrico del asiento
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Asientos deportivos
- Asientos ventilados
- Asistencia de ángulos muertos
- Asistente de frenada de emergencia
- Bluetooth
- Calefacción de asiento
- Cierre centralizado
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Dirección asistida
- ESP
- Elevalunas eléctrico
- Equipamiento deportivo
- Faro antiniebla
- Faros con luz de carretera antideslumbramiento
- Iluminación ambiental
- Isofix
- Metálico
- Neumáticos de verano
- Ordenador de a bordo
- Panel de instrumentos digital
- Parabrisas calefactado
- Portón trasero eléctrico
- Puerto USB
- Reconocimiento de señales
- Reposabrazos
- Reproductor de CD
- Retrovisor interior con atenuación automática
- Retrovisores laterales eléctricos
- Ruedas ligeras
- Sensor de lluvia
- Sensor de luz
- Sistema de alarma
- Sistema de aviso de abandono de carril
- Sistema de entrada sin llave
- Sistema de llamada de emergencia
- Sistema de navegación
- Sistema de sonido
- Streaming de música integrado
- Suspensión deportiva
- Techo corredizo
- Techo panorámico
- Volante calefactado
- Volante en piel
- Volante multifunción
- WLAN / Punto de acceso Wi-Fi
Descripción del vendedor
Texto original del anuncio (idioma del vendedor)
My private import from the US (so I am the second owner). In a perfect driving condition. A sublime drive: powerful & fast but comfortable. When I purchased it, It had a chassis dent in the rear-left door and wheel arch area. But no structural or mechanical damage otherwise. Brought to a perfect condition. Very low mileage. Fun fact: I have Cayenne GTS, GT3RS and V-class... and the keys to Lexus are my "go to" most of the time; such good of a drive it is. How it compares to the likes of: A3/A4 RS, M3/4 or C AMG...? Well... this naturally aspirated V8 is a gem, sounds like a Nascar when pushed, the transmission is a fraction of a second slower than modern German cars, but it is very comfortable, no jerky or unpleasant gear changes, suspension is far superior to the modern German cars, it is quiet, no trashing, no thumping, no matter what. Registered, road worthy/legal (technical inspection / Polish "MOT" done).
LEXUS
IS-F
Precio en Alemania
63.000 €
Precio final en España
91.721 €*
incluye impuestos, trámites y transporte
* Precio estimado a partir de datos disponibles. Contáctanos para confirmación oficial.
Vehículo nuevo a efectos de IVA (<6 meses o <6.000 km): tributa IVA español en destino.
Desglose del precio
- Precio en Alemania
- 63.000 €
- IVA español (21%, vehículo nuevo)
- 13.230 €
- IEDMT (16.0%, 262 g/km)
- 8.594 €
- Tasas matriculación
- 400 €
- Transporte
- 1.300 €
- Gestión Importocoches
- 4.296 €
- IVA gestión (21%)
- 902 €
- Total España
- 91.721 €
Match Hacienda: LC 500 BESPOKE CARBON — valor fiscal 73.584 € (depreciación 3a), base IEDMT 53.711 €
Precio orientativo calculado con los datos del anuncio y las tablas oficiales de Hacienda. No constituye oferta vinculante: el importe final se confirma por escrito antes de iniciar la compra.
Datos del vehículo
- Matriculación
- 2023
- Kilómetros
- 4,500 km
- Potencia
- 466 CV (343 kW)
- Combustible
- Petrol
- Cambio
- Automatic gear
- Cilindrada
- 4,969 cc
- Color
- Grey
- Interior
- Rojo
- Puertas
- 4/5
- Estado
- Ocasión