Equipamiento

• ABS
• Android Auto
• Apple CarPlay
• Asiento del conductor reclinable plano
• Asistencia de ángulos muertos
• Asistente de arranque en pendiente
• Asistente de frenada de emergencia
• Bluetooth
• Calefacción de asiento
• Control de presión de neumáticos
• Control de tracción
• Dirección asistida
• ESP
• Elevalunas eléctrico
• Faro antiniebla
• Mantenimiento completo
• Neumáticos de invierno
• Ordenador de a bordo
• Pantalla táctil
• Portaequipaje
• Puerto USB
• Reposabrazos
• Sensor de lluvia
• Sensor de luz
• Sistema de advertencia de distancia
• Sistema de advertencia de distancia
• Sistema de control de límite de velocidad
• Sistema de detención y arranque
• Sistema de entrada sin llave
• Sistema de llamada de emergencia
• Sistema de navegación
• Sistema manos libres
• Vehículo de no fumador
• Volante multifunción

Descripción del vendedor

Texto original del anuncio (idioma del vendedor)

Der Dacia Sandero III 1.0 TCe 100 (oft als ECO-G 100 bezeichnet) ist ein bivalenter Turbobenziner, der sowohl mit Benzin als auch mit Autogas (LPG) betrieben werden kann. Mit seinen 101 PS und 170–210 Nm Drehmoment (je nach Kraftstoff) bietet er einen hervorragenden Kompromiss aus günstigen Unterhaltskosten und alltagstauglicher Leistung.Technische Daten auf einen BlickMotor: 1,0-Liter-3-Zylinder-TurbomotorLeistung: 74 kW / 101 PSDrehmoment: 170 Nm (Benzin) / 210 Nm (LPG)Beschleunigung: 0 auf 100 km/h in ca. 9,7 SekundenHöchstgeschwindigkeit: 180 km/hGetriebe: 6-Gang-SchaltgetriebeVerbrauch und KostenDer ECO-G 100 gilt als der beste und sparsamste Motor in der Sandero-Baureihe. Durch den Betrieb mit Autogas (LPG) können Sie die Kraftstoffkosten pro Kilometer deutlich senken.Normverbrauch: ca. 5,1 – 5,3 l/100 km (Benzin)Praxisverbrauch: 4,7 bis 5,6 l/100 kmKfz-Steuer: dank des geringen CO₂-Ausstoßes sehr günstig (oft unter \(\le \$60\) im Jahr)Reichweite: Mit beiden Tanks (Benzin + LPG) sind zusammen oft über 1.000 Kilometer am Stück möglich.FahrverhaltenDer Motor wird für seine Durchzugskraft (insbesondere im 2. Gang) gelobt, wodurch sich das Fahrzeug spritziger fährt, als es di...