Equipamiento

• ABS
• Asientos deportivos
• Asistencia de ángulos muertos
• Asistente de arranque en pendiente
• Asistente de frenada de emergencia
• Asistente de luces de carretera
• Bluetooth
• Calefacción auxiliar
• Calefacción de asiento
• Cambio con levas
• Carga de inducción para smartphones
• Cierre centralizado
• Control de presión de neumáticos
• Control de tracción
• Control por voz
• Dirección asistida
• ESP
• Elevalunas eléctrico
• Faro antiniebla
• Filtro de partículas
• Garantía
• Híbrido enchufable
• Iluminación ambiental
• Inmovilizador
• Isofix
• Mantenimiento completo
• Metálico
• Neumáticos para todas las estaciones
• Ordenador de a bordo
• Panel de instrumentos digital
• Pantalla táctil
• Parabrisas calefactado
• Portaequipaje
• Puerto USB
• Punto isofix de asiento de pasajero
• Reconocimiento de señales
• Reposabrazos
• Retrovisor interior con atenuación automática
• Retrovisores laterales eléctricos
• Ruedas ligeras
• Sensor de lluvia
• Sensor de luz
• Sistema de advertencia de cansancio
• Sistema de advertencia de distancia
• Sistema de advertencia de distancia
• Sistema de aviso de abandono de carril
• Sistema de control de límite de velocidad
• Sistema de detención y arranque
• Sistema de entrada sin llave
• Sistema de llamada de emergencia
• Sistema de navegación
• Sistema de sonido
• Sistema manos libres
• Soporte lumbar
• Streaming de música integrado
• Suspensión deportiva
• Vehículo de no fumador
• Volante calefactado
• Volante en piel
• Volante multifunción
• WLAN / Punto de acceso Wi-Fi

Descripción del vendedor

Texto original del anuncio (idioma del vendedor)

CUPRA Formentor VZ e-Hybrid 245 PS – DCC, LED, Navi, Keyless, scheckheftgepflegt, HU bis 05/2027 Garantieversicherung noch bis 31.07.2026 und kann verlängert werden. Verkaufe meinen CUPRA Formentor VZ e-Hybrid aus Erstzulassung 03/2022 mit erst 53.000 km. Der Plug-in-Hybrid der VZ-Baureihe kombiniert den 1.4 TSI mit E-Motor zu 245 PS Systemleistung – sportlich, wenn man will, und im Alltag dank 13,0-kWh-Batterie elektrisch und sparsam. Wurde sehr viel rein elektrisch gefahren, Benzin nur auf Langstrecke genutzt. Rein elektrisch sind im Alltag rund 40–50 km drin (im Winter etwas weniger), nutzbar sind ca. 10 kWh der Batterie. Wer regelmäßig an der Steckdose lädt, fährt extrem günstig: mein realer Schnitt über 35.000 km mit täglichem Laden lag bei nur 3,67 l Super E10 plus 15,68 kWh auf 100 km. Nachweise vorhanden. Zum Laden sind ein Typ-2-Ladekabel sowie ein originales VW Typ-2-Ladegerät (10A, Schuko) mit dabei. Das Fahrzeug ist scheckheftgepflegt (VW online Scheckheft), Nichtraucherhand, keine Tiertransporte. HU/TÜV bis 05/2027. Unfallfrei – lediglich ein fachgerecht reparierter Lackschaden am vorderen Stoßfänger, der vom Händler als Unfall deklariert ist, ansonsten sehr gepfl...