AUDI Q5 2.0 TDI 163 CV quattro S tronic
2015 · 225.000 km · 163 cv · Diésel
Audi Q5 de importación de Alemania
Todos los Audi Q5 a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
AUDI Q5 2.0 TDI QUATTRO/VOLL SHEFT/BIXENON/AHK/PDC/BT
2015 · 199.800 km · 163 cv · Diésel
AUDI Q5 2.0 TDI 140 kW quattro NET 9500
2015 · 264.000 km · 190 cv · Diésel
Audi Q5 2.0 TDI 190 CV clean diesel quattro S tr
2015 · 250.000 km · 190 cv · Diésel
AUDI Q5 2.0 TDI 140 kW quattro*AUTUM*KLIMAAUT*SZH*PDC
2015 · 186.000 km · 190 cv · Diésel
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AUDI Q5 2.0 TFSI 165 kW quattro
2015 · 171.000 km · 224 cv · Gasolina
AUDI Q5 2.0 TDI 190 PS quattro Leder Sitzklima Xenon
2015 · 240.000 km · 190 cv · Diésel
AUDI Q5 2.0 TDI 190 CV clean diesel quattro S tr. Adv
2016 · 215.000 km · 190 cv · Diésel
AUDI Q5 2.0 TDI *S-LINE* quattro*NAVI*SHZ*TÜVNEU
2015 · 200.000 km · 163 cv · Diésel
AUDI Q5 2.0 TDI,Navi,Xnon,PDC,AHK,Euro6
2015 · 200.000 km · 150 cv · Diésel
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AUDI Q5 2.0 TFSI quattro S-line 2-Hand+Panorama
2016 · 186.000 km · 179 cv · Gasolina
AUDI Q5 2.0 TDI quattro LED RADAR
2015 · 238.000 km · 163 cv · Diésel
Audi Q5 2.0 tdi quattro 190cv s-tronic
2016 · 207.485 km · 190 cv · Diésel
AUDI Q5 2.0 TDI 120 kW quattro
2016 · 223.900 km · 163 cv · Diésel
AUDI Q5 3.0TDI quattro*Tiptro AHK Bi-Xen Navi R-Kam
2015 · 204.507 km · 258 cv · Diésel
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AUDI Q5 3.0 TDI quattro, S-Line
2015 · 273.000 km · 258 cv · Diésel
AUDI Q5 2.0 TFSI QUATTRO PANO S-LINE NAVI
2017 · 246.058 km · 179 cv · Gasolina
AUDI Q5 3.0 TDI 190 kW quattro*S-Line*AHZV*SHZG*
2015 · 216.990 km · 258 cv · Diésel
AUDI Q5 3.0 TDI quattro Panorama top ausgestattet
2018 · 289.500 km · 258 cv · Diésel
AUDI Q5 3.0 TFSI Quattro S-Line PANO TOTW KAM B&O
2016 · 194.000 km · 272 cv · Gasolina
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Importar un Audi de Alemania
Audi es una de las marcas donde importar desde Alemania tiene más sentido: es su mercado doméstico, con una oferta enorme de unidades de gerencia y km 0 que en España escasean. Versiones muy equipadas (S line, quattro, Matrix LED) son la norma en los concesionarios alemanes, no la excepción.
A la hora de calcular el precio final, en los TFSI y TDI el IEDMT depende mucho de la versión exacta: dentro de un mismo A4 o Q5 puede haber motorizaciones en tramos de impuesto distintos. Nuestro buscador cruza cada versión con las tablas de Hacienda para que compares con el impuesto real, no con una media. Los TFSI e (híbridos enchufables) suelen quedar en el tramo 0% y son de lo más rentable de importar.