VOLVO V40 D2 -
2016 · 87.500 km · 120 cv · Diésel
Todos los Volvo a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
2016 · 87.500 km · 120 cv · Diésel
2015 · 183.000 km · 150 cv · Diésel
2015 · 151.000 km · 163 cv · Diésel
2015 · 116.821 km · 122 cv · Gasolina
2018 · 173.217 km · 122 cv · Gasolina
¿No encuentras exactamente lo que buscas?
Que lo busquemos nosotros
2016 · 161.000 km · 150 cv · Diésel
2016 · 107.967 km · 120 cv · Diésel
2016 · 107.967 km · 120 cv · Diésel
2016 · 107.967 km · 120 cv · Diésel
2016 · 107.967 km · 120 cv · Diésel
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2016 · 107.967 km · 120 cv · Diésel
2016 · 107.967 km · 120 cv · Diésel
2015 · 190.000 km · 190 cv · Diésel
2018 · 224.200 km · 190 cv · Diésel
2018 · 143.909 km · 120 cv · Diésel
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Que lo busquemos nosotros
2015 · 190.707 km · 190 cv · Diésel
2017 · 196.400 km · 150 cv · Diésel
2016 · 210.000 km · 190 cv · Diésel
2019 · 178.202 km · 120 cv · Diésel
2019 · 310.000 km · 190 cv · Diésel
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Que lo busquemos nosotrosDinos qué coche quieres y te lo buscamos nosotros en toda Alemania — con su precio final en España.
El parque alemán de Volvo es amplio y de perfil premium: XC40, XC60 y V60 de flota y gerencia, con paquetes de seguridad y asistentes que allí son la norma. Coches cuidados, con historial completo y muchas veces menos años de los que aparentan por precio.
Los Recharge enchufables (T6, T8) suelen quedar en el 0% de IEDMT, mientras que en los diésel y gasolina puros el tramo depende de la versión exacta. Nuestro buscador te enseña el impuesto real de cada unidad antes de comparar.