AUDI Q7 3.0 TDI quattro *S-LINE*PANORAMA*7-SITZER*
2015 · 431.000 km · 218 cv · Diésel
Audi Q7 de importación de Alemania
Todos los Audi Q7 a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
AUDI Q7 3.0 TFSI Quattro Premium Plus*7 Sitzer*
2017 · 282.379 km · 333 cv · Gasolina
AUDI Q7 3.0 TDI quattro S-Line 21Zoll
2016 · 340.000 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TFSI S-Line Quattro 5+2*Panoramadak*LED*
2015 · 157.760 km · 281 cv · Gasolina
AUDI Q7 4.2 TDI quattro*PANO*TV*VOLL*AHK*BOSE*
2015 · 299.000 km · 340 cv · Diésel
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AUDI Q7 3.0 TDI quattro 7.Sitzer 3x.S-Line Tüv neu
2015 · 225.258 km · 245 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI quattro S-line/HUD/PANO/LED/AMBIENTE
2016 · 330.000 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI quattro 7-Sitzer -Head-Up -LED- Pano
2015 · 338.900 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI Quattro ProL+ Trekhaak/Luchtvering/Le
2016 · 375.898 km · 211 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI S-Line quattro Pano/NightVi/Luft/Mass
2016 · 330.500 km · 272 cv · Diésel
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AUDI Q7 3.0 TDI quattro 3.0 V6 24V TDI/ST-HZ/CAM/LANE
2017 · 301.653 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI 272 QUATTRO ACC + 21" Audi wheels
2015 · 305.314 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI quattro S-Line TÜV Neu PDC SHZ Xenon
2015 · 263.400 km · 272 cv · Diésel
Audi Q7 3.0 TDI 272 CV quattro tiptronic Busines
2015 · 265.000 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI S-Line Matrix Pano Vent. Sitze BOSE
2015 · 373.453 km · 272 cv · Diésel
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AUDI Q7 3.0 TDI quattro S-Line Sport MMI NAVI XENON
2015 · 185.000 km · 204 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI quattro *7 Sitzer/Kamera/Navi*
2015 · 280.000 km · 245 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI quattro Pro Line + 7p
2015 · 307.062 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI quattro*Standheizung*NAVI*XENON*
2017 · 282.000 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI quattro | Stand.| AHK | Pano | Kamera
2015 · 270.000 km · 272 cv · Diésel
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Importar un Audi de Alemania
Audi es una de las marcas donde importar desde Alemania tiene más sentido: es su mercado doméstico, con una oferta enorme de unidades de gerencia y km 0 que en España escasean. Versiones muy equipadas (S line, quattro, Matrix LED) son la norma en los concesionarios alemanes, no la excepción.
A la hora de calcular el precio final, en los TFSI y TDI el IEDMT depende mucho de la versión exacta: dentro de un mismo A4 o Q5 puede haber motorizaciones en tramos de impuesto distintos. Nuestro buscador cruza cada versión con las tablas de Hacienda para que compares con el impuesto real, no con una media. Los TFSI e (híbridos enchufables) suelen quedar en el tramo 0% y son de lo más rentable de importar.