AUDI Q7 3L TDI quattro tiptronic LEDER HUD S Line AHK
2017 · 319.000 km · 272 cv · Diésel
Audi Q7 de importación de Alemania
Todos los Audi Q7 a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
AUDI Q7 3.0 TDI quattro *LUFT*XENON*SIDEASSIST*NAVI*
2015 · 111.700 km · 245 cv · Diésel
AUDI Q7 3,0 TDI *7-Sitze/el.AHK/LED/Scheckh./Virtual*
2015 · 291.500 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI quattro*Navi*Xenon*HUD*7-Sitzer*Kamer
2015 · 286.800 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7-3.0-TDI-3X-Sline-Pano-LED-AHK-Matrix-Digital
2017 · 304.000 km · 272 cv · Diésel
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AUDI Q7 3.0 TDI quattro S line
2017 · 262.000 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI quattro 7Sitz Panorama Leder RFK LED
2017 · 290.000 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI quattro *S-Line*7 Stze*Leder*AHK*NAVI
2015 · 195.000 km · 245 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI quattro
2015 · 178.000 km · 245 cv · Diésel
AUDI Q7 Quattro S line Matrix AHK TopView
2016 · 244.289 km · 272 cv · Diésel
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AUDI Q7 3.0 TDI S-line Navi Leder Xenon Pano 7-Sitzer
2015 · 220.000 km · 245 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI quattro
2016 · 231.820 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI quattro S-Line / 7-Sitzer / HEAD-UP /
2015 · 160.000 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI Quattro - S-line - Panorama - 7-Sitze
2015 · 225.230 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI quattro -S LINE- BOSE -MATRIX - 7SITZ
2016 · 293.400 km · 272 cv · Diésel
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AUDI Q7 3.0 TDI quattro S-Line MOTOR 120000km
2016 · 239.000 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI quattro S Line Sportpaket Plus Kamera
2016 · 300.000 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI quattro Pano*AHK*Navi*RFK*
2017 · 255.471 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI quattro S-Line*Nachtsicht*HeadUp*AHK
2016 · 299.600 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TFSI Quattro *Panorama*AHK*Kamera
2017 · 249.312 km · 333 cv · Gasolina
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Importar un Audi de Alemania
Audi es una de las marcas donde importar desde Alemania tiene más sentido: es su mercado doméstico, con una oferta enorme de unidades de gerencia y km 0 que en España escasean. Versiones muy equipadas (S line, quattro, Matrix LED) son la norma en los concesionarios alemanes, no la excepción.
A la hora de calcular el precio final, en los TFSI y TDI el IEDMT depende mucho de la versión exacta: dentro de un mismo A4 o Q5 puede haber motorizaciones en tramos de impuesto distintos. Nuestro buscador cruza cada versión con las tablas de Hacienda para que compares con el impuesto real, no con una media. Los TFSI e (híbridos enchufables) suelen quedar en el tramo 0% y son de lo más rentable de importar.