AUDI Q7 3.0 TDI ultra quattro*Sline*Pano*KeylessGo*
2016 · 238.000 km · 218 cv · Diésel
Audi Q7 de importación de Alemania
Todos los Audi Q7 a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
AUDI Q7 3.0 TDI S Line-quattro-PANO-HUD-VC-STDH-360°
2017 · 342.000 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TFSI quattro Neue Motor !!!
2016 · 202.000 km · 333 cv · Gasolina
AUDI Q7 3.0 TDI quattro
2015 · 232.000 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI quattro 1.Hand Panorama AHK
2017 · 232.000 km · 272 cv · Diésel
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Que lo busquemos nosotros
AUDI Q7 3.0 TDI quattro S-Line
2016 · 231.800 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI quattro, Matrix,Leder,AHK
2016 · 209.000 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI Quattro 3xSLine 7sitze Voll
2016 · 279.000 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0TDI ultra quattro S-L*7SITZER*4Z KLIMA*SHZ
2017 · 256.835 km · 218 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI QUATTRO S-LINE/7-SITZ/PANO/CAM/TEMP
2015 · 259.990 km · 272 cv · Diésel
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Audi Q7 3.0 TDI 272 CV quattro tiptronic Busines
2015 · 180.000 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI ULTRA QUATTRO*LEDER*NAVI*XENON*LUFT*
2017 · 179.500 km · 218 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI ultra quattro MMI Standheizung Alu
2016 · 169.850 km · 218 cv · Diésel
Audi Q7 3.0 TDI 218 CV ultra quattro tiptronic s
2015 · 185.000 km · 218 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI quattro *S-Line*Panorama*Virtual*Matr
2015 · 195.000 km · 272 cv · Diésel
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AUDI Verkauf nur an Gewerbetreibende und Export /
2016 · 194.500 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI quattro
2016 · 242.600 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 3.0 TDI quattro 3x S line
2016 · 195.000 km · 272 cv · Diésel
AUDI Q7 e-tron quattro S-Line,360,BOSE,LUFT,AHK,PANO
2016 · 194.016 km · 374 cv · Híbrido diésel
AUDI Q7 3.0 TDI e-tron quattro Sport BOMVOL | luftfed
2016 · 198.423 km · 374 cv · Híbrido diésel
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Importar un Audi de Alemania
Audi es una de las marcas donde importar desde Alemania tiene más sentido: es su mercado doméstico, con una oferta enorme de unidades de gerencia y km 0 que en España escasean. Versiones muy equipadas (S line, quattro, Matrix LED) son la norma en los concesionarios alemanes, no la excepción.
A la hora de calcular el precio final, en los TFSI y TDI el IEDMT depende mucho de la versión exacta: dentro de un mismo A4 o Q5 puede haber motorizaciones en tramos de impuesto distintos. Nuestro buscador cruza cada versión con las tablas de Hacienda para que compares con el impuesto real, no con una media. Los TFSI e (híbridos enchufables) suelen quedar en el tramo 0% y son de lo más rentable de importar.