AUDI Q8 50 3.0 TDI 286 CV quattro tiptronic - AN
2023 · 132.500 km · 286 cv · Other
Audi Q8 de importación de Alemania
Todos los Audi Q8 a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
AUDI Q8*55TFSI*SitzLuft*Anhänger*Apple
2019 · 242.500 km · 340 cv · Gasolina
AUDI Q8 50 TDI quattro
2019 · 204.542 km · 286 cv · Diésel
AUDI Q8 50 TDI quattro
2019 · 335.000 km · 286 cv · Diésel
Audi Q8 45 TDI quattro tiptronic Sport IVA ESPOS
2020 · 138.000 km · 231 cv · Other
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AUDI Q8 45 TDI quattro Competition plus Panorama
2021 · 355.045 km · 231 cv · Diésel
AUDI Q8 50 TDI quattro*S-Line*
2018 · 216.900 km · 286 cv · Diésel
AUDI Q8 55 TFSI quattro ABT/Pro Line/PANO/B&O/KAM-360
2019 · 179.500 km · 408 cv · Gasolina
AUDI Q8 3x S Line Pano/HD/Night/AIr/Soft/Kam/Keyl/HUD
2020 · 314.000 km · 286 cv · Diésel
AUDI Q8 Sportback e-tron 50 quattro advanced LED+HuD
2023 · 122.800 km · 340 cv · Eléctrico
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AUDI Q8 e-tron 50 Quattro Advanced
2023 · 218.000 km · 340 cv · Eléctrico
AUDI SQ8 50 TDI 286 CV (FULL OPTIONAL)
2019 · 217.000 km · 286 cv · Híbrido diésel
AUDI Q8 50 TDI QUATTRO 360°CAM VIRTUAL MATRIX 22"
2019 · 238.000 km · 286 cv · Diésel
AUDI Q8 50 TDI Quattro S-Line, Matrix, Pano, Leder
2019 · 192.110 km · 286 cv · Diésel
AUDI Q8 50 TDI S-Line S Sitze*Pano*HUD*360*Massage
2019 · 199.990 km · 286 cv · Diésel
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AUDI - Q8 - 50 TDI 286 CV quattro tiptronic Spor
2020 · 234.800 km · 286 cv · Híbrido diésel
Audi Q8 45 3.0 tdi mhev SERVICE IN AUDI
2020 · 220.000 km · 231 cv · Híbrido diésel
AUDI Q8 50 TDI Quattro Pro Line S Pano B&O 360° Matri
2018 · 209.608 km · 286 cv · Diésel
AUDI Q8 50 TDI quattro S-Line Plus/Pano/Matrix/Head-U
2019 · 260.000 km · 286 cv · Diésel
AUDI Q8 Sportback e-tron 50 quattro S line
2023 · 49.999 km · 340 cv · Eléctrico
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Importar un Audi de Alemania
Audi es una de las marcas donde importar desde Alemania tiene más sentido: es su mercado doméstico, con una oferta enorme de unidades de gerencia y km 0 que en España escasean. Versiones muy equipadas (S line, quattro, Matrix LED) son la norma en los concesionarios alemanes, no la excepción.
A la hora de calcular el precio final, en los TFSI y TDI el IEDMT depende mucho de la versión exacta: dentro de un mismo A4 o Q5 puede haber motorizaciones en tramos de impuesto distintos. Nuestro buscador cruza cada versión con las tablas de Hacienda para que compares con el impuesto real, no con una media. Los TFSI e (híbridos enchufables) suelen quedar en el tramo 0% y son de lo más rentable de importar.