AUDI Q8 50 TDI quattro
2018 · 244.900 km · 286 cv · Diésel
Audi Q8 de importación de Alemania
Todos los Audi Q8 a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
AUDI Q8 50 TDI quattro
2018 · 168.000 km · 286 cv · Diésel
AUDI Q8 50 TDI quattro S line VOLL!!!
2018 · 159.000 km · 286 cv · Diésel
AUDI Q8 50 TDI 286 CV quattro tiptronic
2019 · 178.616 km · 286 cv · Híbrido diésel
AUDI Q8 50 TDI Q S Line Pano/NightV/360/SftCl/Mem/AHK
2018 · 172.500 km · 286 cv · Diésel
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AUDI Q8 50 TDI quattro Pano SHZ RFK AHK LED Memory
2019 · 144.000 km · 286 cv · Diésel
AUDI Q8 50 TDI quattro S line Pano HuD AhK 360Kam
2018 · 179.829 km · 286 cv · Diésel
Audi Q8 50 TDI 286 CV quattro tiptronic Sport
2019 · 116.000 km · 286 cv · Híbrido diésel
Audi Q8 50 TDI 286 CV quattro tiptronic Sport Fu
2019 · 187.000 km · 286 cv · Híbrido
Audi Q8 3.0 TDI 286 CV quattro*AUTOMATICA*S-LINE
2019 · 190.000 km · 286 cv · Híbrido diésel
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Audi Q8 50 TDI 286 CV quattro tiptronic Sport Te
2019 · 170.000 km · 286 cv · Híbrido diésel
AUDI Q8 50 TDI quattro S line*AHK*MATRIX*HUD*ACC*KAM
2022 · 230.733 km · 286 cv · Diésel
Audi Q8 50 TDI 286 CV quattro tiptronic Sport
2020 · 238.000 km · 286 cv · Híbrido diésel
Audi Q8 55 TFSI quattro tiptronic
2020 · 86.146 km · 340 cv · Híbrido
Audi Q8 50 TDI 286 CV quattro tiptronic Sport
2021 · 165.000 km · 286 cv · Híbrido diésel
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AUDI Q8 Sportback e-tron 55 quattro S-line Matrix LED
2023 · 92.037 km · 408 cv · Eléctrico
AUDI Q8 50 e-tron quattro advanced S-line NaviPlus Ma
2023 · 82.655 km · 340 cv · Eléctrico
AUDI Q8 quattro Sportback 50 qu. advanced Assi Stadt
2023 · 65.500 km · 340 cv · Eléctrico
AUDI Q8 Sportback advanced 50 e-tron quattro PANO NAV
2023 · 66.661 km · 340 cv · Eléctrico
AUDI Q8 e-tron S line 50 qu Navi Matrix Panorama AIR
2023 · 80.260 km · 340 cv · Eléctrico
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Importar un Audi de Alemania
Audi es una de las marcas donde importar desde Alemania tiene más sentido: es su mercado doméstico, con una oferta enorme de unidades de gerencia y km 0 que en España escasean. Versiones muy equipadas (S line, quattro, Matrix LED) son la norma en los concesionarios alemanes, no la excepción.
A la hora de calcular el precio final, en los TFSI y TDI el IEDMT depende mucho de la versión exacta: dentro de un mismo A4 o Q5 puede haber motorizaciones en tramos de impuesto distintos. Nuestro buscador cruza cada versión con las tablas de Hacienda para que compares con el impuesto real, no con una media. Los TFSI e (híbridos enchufables) suelen quedar en el tramo 0% y son de lo más rentable de importar.