AUDI RS3 2.5TFSI quattro*MATRIX*B&O*KAMERA*PDC*NOOPF
2015 · 92.999 km · 367 cv · Gasolina
Audi RS3 de importación de Alemania
Todos los Audi RS3 a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
AUDI RS3 Limo q.*NON-OPF*B&O*Magnetic*S-AGA*Vmax*DAB*
2018 · 140.000 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RS3 2.5 TFSI q. *Schale*Carbon*B&O*S-AGA*Navi*
2015 · 106.000 km · 367 cv · Gasolina
AUDI RS3 RS 3 Sportback 2.5 TFSI B&O RS-Sitze SAGA
2015 · 125.370 km · 367 cv · Gasolina
AUDI RS3 Sportback 2.5 TFSI Quattro *Unfallfrei*
2018 · 120.150 km · 400 cv · Gasolina
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AUDI RS3 2.5 TFSI quat.*ohneOPF*Raute*B&O*KeyGo*
2018 · 129.919 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RS3 q. Sportback *Eventuri *KW *NO OPF *Schale*
2015 · 131.000 km · 367 cv · Gasolina
AUDI RS3 2.5 TFSI QUATTRO LED SCHALEN GESTEPPT MAXTON
2019 · 164.000 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RS3 Sportback S tronic
2019 · 81.431 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RS3 RS 3 Sportback 2.5 TFSI quattro *OHNE OPF*
2017 · 106.849 km · 400 cv · Gasolina
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AUDI RS3 2.5 TFSI q.*ohneOPF*Pano*Schale*Carbon*B&O*
2016 · 125.000 km · 367 cv · Gasolina
AUDI RS3 SPB 2.5 TFSI S-Tronic/SpAGA/Kam/Keyl/280kmh
2016 · 93.596 km · 367 cv · Gasolina
AUDI RS3 2.5 TFSI S tronic quattro Sportback
2018 · 93.900 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RS 3 Sportback 2.5 TFSI quattro | ALL BLACK!
2016 · 94.136 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS3 Sportback ABT-Komplettumbau 324 kW (441 PS)
2019 · 104.500 km · 441 cv · Gasolina
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AUDI RS3 Sportback
2017 · 91.600 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RS3 Limousine q. *RS-AGA*Virtual*Keyless*Navi*
2019 · 100.000 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RS3 Sportback 2.5 TFSI Quattro *NO OPF*520 PS
2018 · 156.784 km · 519 cv · Gasolina
AUDI RS3 Sportback PANO B&O MATRIX KAMERA
2020 · 96.986 km · 400 cv · Gasolina
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Importar un Audi de Alemania
Audi es una de las marcas donde importar desde Alemania tiene más sentido: es su mercado doméstico, con una oferta enorme de unidades de gerencia y km 0 que en España escasean. Versiones muy equipadas (S line, quattro, Matrix LED) son la norma en los concesionarios alemanes, no la excepción.
A la hora de calcular el precio final, en los TFSI y TDI el IEDMT depende mucho de la versión exacta: dentro de un mismo A4 o Q5 puede haber motorizaciones en tramos de impuesto distintos. Nuestro buscador cruza cada versión con las tablas de Hacienda para que compares con el impuesto real, no con una media. Los TFSI e (híbridos enchufables) suelen quedar en el tramo 0% y son de lo más rentable de importar.