Audi RS3 2.5 TFSI Sportback/Quattro/Nardograu
2015 · 96.600 km · 367 cv · Gasolina
Audi RS3 de importación de Alemania
Todos los Audi RS3 a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
AUDI RS3 8V *ohne OPF*Liebhaberfahrzeug* Schiebedach
2016 · 113.000 km · 367 cv · Gasolina
AUDI RS3 Sportback 2.5 TFSI quattro+PANO+DIAMOND+B&O+
2016 · 149.900 km · 367 cv · Gasolina
AUDI RS3 Limousine*LED*RS-Sitze*B&O*DIGITAL*
2019 · 114.030 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RS3 q. *Pano *RS-Sitze *RS-Aga *B&O *ACC *Key-Go
2016 · 93.302 km · 367 cv · Gasolina
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AUDI RS3 2.5TFSI QUATTRO*B&O*PANO*ALLBLACK*KEYLESS*19
2016 · 93.193 km · 367 cv · Gasolina
AUDI RS3 Sportback NO-OPF*RS-SITZE*PANO*VIRTUAL*B&O*
2017 · 116.000 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RS3 quattro*NO-OPF*SCHALE*VIRTUAL*MATRIX*PANO*KA
2017 · 108.000 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RS3 2.5 Limo B&O/Sportsitze/Abs.Temp./noOPF
2017 · 106.700 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RS3 SPORTBACK 2.5TFSI QUATTRO ACC 280km/h
2019 · 95.450 km · 400 cv · Gasolina
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AUDI RS3 2.5 TFSI Quattro Lim Aut Navi LED Kamer
2019 · 80.409 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RS 3 SB 2.5 quattro TFSI*Matrix*Pano*Kam*ACC*H&R
2019 · 111.000 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RS3 Sportback Quattro *MATRIX*B&O*SPORT-AGA*
2019 · 81.800 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RS3 Sportback 8V2 -PANO / ACC / VIRTUAL COCKPIT
2019 · 75.900 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RS3 Sportback*Pano*Virtual*Matrix*B&O*Kam*Schale
2019 · 107.000 km · 400 cv · Gasolina
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AUDI RS3 2.5 TFSI S tr. quattro "B&O"ACC"LED"KAMERA"
2019 · 95.000 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RS3 Sportback*B&O*STERNEN-HIMMEL*Alu"O.Z.*CARBON
2020 · 93.888 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RS3 Sportback 2.5 TFSI quattro/Pano/B&O/Matrix
2019 · 97.010 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RS3
2020 · 102.000 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RS3 Lim. 2.5TFSI quattro RS-Sitze,PanDach,Bang&O
2020 · 98.500 km · 400 cv · Gasolina
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Importar un Audi de Alemania
Audi es una de las marcas donde importar desde Alemania tiene más sentido: es su mercado doméstico, con una oferta enorme de unidades de gerencia y km 0 que en España escasean. Versiones muy equipadas (S line, quattro, Matrix LED) son la norma en los concesionarios alemanes, no la excepción.
A la hora de calcular el precio final, en los TFSI y TDI el IEDMT depende mucho de la versión exacta: dentro de un mismo A4 o Q5 puede haber motorizaciones en tramos de impuesto distintos. Nuestro buscador cruza cada versión con las tablas de Hacienda para que compares con el impuesto real, no con una media. Los TFSI e (híbridos enchufables) suelen quedar en el tramo 0% y son de lo más rentable de importar.