AUDI RS4 Avant 2.9 TFSIquattro*Keramik*RS Dynamik*B&O
2018 · 109.500 km · 450 cv · Gasolina
Audi RS4 de importación de Alemania
Todos los Audi RS4 a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
AUDI RS4 Avant 4.2 FSI quattro *RSAGA*RFK*ACC*DSP*TOP
2015 · 74.895 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 Avant HUD+ Kamera+280km/h+ACC+Massage
2018 · 99.980 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS 4 Avant 2.9 TFSI quattro
2018 · 80.840 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 2.9 TFSI LED ACC Pano B&O RS-Sitze AGA 280km
2019 · 99.980 km · 450 cv · Gasolina
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AUDI RS4 Avant 2.9 TFSI quattro /MATRIX/LEDER/ACC
2021 · 120.000 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 RS 4 Avant 2.9 TFSI quattro
2018 · 105.500 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 TFSI quattro AHK/Matrix/HUD
2022 · 113.622 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 Pano ACC SAGA 360°B&O Raute HeadUp DynPak 20
2019 · 86.909 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 RS 4 Avant 2.9 TFSI quattro
2021 · 78.000 km · 450 cv · Gasolina
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AUDI RS4 AVANT HEAD UP DYNAMIK PAKET PANORAMA 360°
2019 · 89.250 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 Avant quattro 2.9 V6 TFSI AHK SITZHZ LED
2019 · 56.861 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4/2.9 TFSI/450 PS/QUATTRO/2.HAND/SERVICE/TOP!!
2020 · 97.623 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 quattro tiptronic PANO MATRIX B&O DYNAMIC BL
2020 · 108.266 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS 4 Avant 2.9 TFSI quattro . Matrix Navi B&O
2021 · 109.349 km · 450 cv · Gasolina
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AUDI RS 4 Avant 2.9 quattro TFSI AHK 280km/h HUD 360°
2021 · 74.843 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 RS 4 Avant 2.9 TFSI quattro
2021 · 88.900 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 Avant 2.9 TFSI qu. HUD MATRIX LED EL.SITZ B&
2022 · 115.100 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 Avant 2.9 TFSI quattro Matrix Pano Keyless
2023 · 93.777 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 RS-SITZE/360°/RS-SPORT-FW+AGA/DYNAMIK/MATRIX
2023 · 87.687 km · 450 cv · Gasolina
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Importar un Audi de Alemania
Audi es una de las marcas donde importar desde Alemania tiene más sentido: es su mercado doméstico, con una oferta enorme de unidades de gerencia y km 0 que en España escasean. Versiones muy equipadas (S line, quattro, Matrix LED) son la norma en los concesionarios alemanes, no la excepción.
A la hora de calcular el precio final, en los TFSI y TDI el IEDMT depende mucho de la versión exacta: dentro de un mismo A4 o Q5 puede haber motorizaciones en tramos de impuesto distintos. Nuestro buscador cruza cada versión con las tablas de Hacienda para que compares con el impuesto real, no con una media. Los TFSI e (híbridos enchufables) suelen quedar en el tramo 0% y son de lo más rentable de importar.