AUDI RS4 4.2 V8 FSI S tronic quattro Avant B&O ACC
2015 · 81.900 km · 450 cv · Gasolina
Audi RS4 de importación de Alemania
Todos los Audi RS4 a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
AUDI RS4 4.2 V8 FSI S tronic quattro Avant B&O PANO
2016 · 79.950 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 Avant TFSI quattro *AHK*B&O*MATRIX*
2020 · 69.615 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS 4 Avant nza 2.9 TFSI B&O Navi Matrix-LED Kame
2021 · 84.704 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS 4 Avant 2.9 TFSI quattro MATRIX+BLACK+RAUTE
2022 · 80.150 km · 450 cv · Gasolina
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AUDI RS4 AVANT BLACK ACC/HuD/PANO/B&O/RS-AGA/RS-SITZE
2022 · 73.135 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 Avant Qu. PANO SPORTAGBAS LEDER ALU20" HUD
2022 · 85.983 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 Avant quattro ACC Matrix Kamera Panorama AHK
2022 · 97.300 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS 4 Avant Matrix+Vmax280+Sport-AGA+Dynamic Ride
2021 · 59.750 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 Avant 2.9 TFSI quattro Matrix Pano Hud
2020 · 103.858 km · 450 cv · Gasolina
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AUDI RS4 Avant 2.9TFSI*Quattro*MASSAGE/MATRIX/HUD/ACC
2020 · 45.000 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 Avant 331(450) kW(PS) tiptronic RS Sportabga
2022 · 62.917 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS 4 Avant 2.9TFSI tiptron MATRIX ACC HUD RS-AGA
2023 · 84.500 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 AVANT BLACK MTRX/PANO/RS-SITZE/RS-AGA/280KMH
2023 · 102.103 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS 4 Avant TFSI quattro / Vmax280, Pano, Matrix
2022 · 91.000 km · 450 cv · Gasolina
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AUDI RS4 AVANT BLACK RS-AGA/RS-SITZE/MASSAGE/KAMERA
2022 · 46.731 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 Avant 2.9TFSI°B&O°Pano°280°HuD°MATRIX°AGA°
2023 · 74.950 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 Avant 2.9 TFSI quattro Navi+LED+Pano+HUD+Ala
2023 · 50.065 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS 4 Avant 2.9 TFSI Navi Matrix Panorama AHK B&O
2023 · 91.224 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 Avant Navi Matrix ACC B&O CarPlay EPH
2024 · 36.230 km · 450 cv · Gasolina
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Importar un Audi de Alemania
Audi es una de las marcas donde importar desde Alemania tiene más sentido: es su mercado doméstico, con una oferta enorme de unidades de gerencia y km 0 que en España escasean. Versiones muy equipadas (S line, quattro, Matrix LED) son la norma en los concesionarios alemanes, no la excepción.
A la hora de calcular el precio final, en los TFSI y TDI el IEDMT depende mucho de la versión exacta: dentro de un mismo A4 o Q5 puede haber motorizaciones en tramos de impuesto distintos. Nuestro buscador cruza cada versión con las tablas de Hacienda para que compares con el impuesto real, no con una media. Los TFSI e (híbridos enchufables) suelen quedar en el tramo 0% y son de lo más rentable de importar.