AUDI RS4 B8 Avant 4.2 FSI SERVICE/BREMSEN/REIFEN neu!
2015 · 72.600 km · 450 cv · Gasolina
Audi RS4 de importación de Alemania
Todos los Audi RS4 a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
AUDI RS4 4.2 FSI S tronic quattro Avant 1.Hd!
2015 · 30.040 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 AVANT 2.9 TFSI/ OPTIK.P/MATRIX/MEMORY/PANO/R
2019 · 44.549 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS 4 Avant*280 km/h*Keramik*Matrix*Virtual*Navi+
2018 · 33.744 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS 4 Avant TFSI quattro Essential HUD 360° Spor
2022 · 70.700 km · 450 cv · Gasolina
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AUDI RS 4 Avant Essentials*HUD*B&O*Matrix*ACC*Leder
2022 · 59.200 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS 4 TFSI quattro tip-trc Matrix 360° B&O Pano H
2022 · 90.550 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 Avant TFSI qu tiptronic MATRIX B&O KAMERA
2022 · 56.650 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 Avant TFSI QUATTRO MATRIX+PANO+RAUTE+KAMERA+
2022 · 35.200 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS 4 Avant 2.9 TFSI q. competion
2023 · 81.700 km · 450 cv · Gasolina
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AUDI RS4 Avant 2.9 TFSI quattro #OPTIKPAKET #PANORAMA
2023 · 78.500 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS 4 Avant HUD, Dynamic Ride, Tour, RS-Abgas, B&
2023 · 48.500 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS 4 Avant Qu. SPORTABGAS LEDER PANO DYNAMIK
2023 · 55.570 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 Avant TFSI quattro SPORTABGAS+B&O+LEDER+MATR
2023 · 82.700 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS 4 Avant 2.9 TFSI quattro ACC+NAVI+KAMERA+LED+
2023 · 45.700 km · 450 cv · Gasolina
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AUDI RS4 Avant TFSI tiptronic B&O Panorama Navi+ RFK
2023 · 39.250 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 Avant 2.9 TFSI tiptronic quattro Panodach N
2023 · 90.470 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS4 Avant 2.9 TFSI quattro Headup|B&O|RS-AGA|Nap
2023 · 31.431 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS 4 Avant 2.9 TFSI*MATRIX*360*HUD*NAV*RFK*ACC**
2023 · 58.991 km · 450 cv · Gasolina
AUDI RS 4 2.9TFSI quattro TipTrc HUD Pano B&O 360°
2023 · 92.492 km · 450 cv · Gasolina
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Importar un Audi de Alemania
Audi es una de las marcas donde importar desde Alemania tiene más sentido: es su mercado doméstico, con una oferta enorme de unidades de gerencia y km 0 que en España escasean. Versiones muy equipadas (S line, quattro, Matrix LED) son la norma en los concesionarios alemanes, no la excepción.
A la hora de calcular el precio final, en los TFSI y TDI el IEDMT depende mucho de la versión exacta: dentro de un mismo A4 o Q5 puede haber motorizaciones en tramos de impuesto distintos. Nuestro buscador cruza cada versión con las tablas de Hacienda para que compares con el impuesto real, no con una media. Los TFSI e (híbridos enchufables) suelen quedar en el tramo 0% y son de lo más rentable de importar.