AUDI RS7 4.0TFSI performance Audi Exclusive orginal
2016 · 126.000 km · 605 cv · Gasolina
Audi RS7 de importación de Alemania
Todos los Audi RS7 a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
AUDI RS7 4.0 TFSI V8 quattro performance MATRIX B&O
2016 · 139.820 km · 605 cv · Gasolina
AUDI RS7 PERFORMANCE ACC/HuD/eGSD/KERAMIK/AKRAPOVIC
2016 · 92.776 km · 605 cv · Gasolina
AUDI RS7 Pano Virtual Keramik Softclose Hud B&O 22'
2020 · 178.000 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS7 quattro *100% Audi Exclusive* B&O Sound 3D*
2016 · 45.000 km · 560 cv · Gasolina
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AUDI RS7 RS 7 Sportback 4.0 TFSI quattro
2021 · 158.607 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS 7 4.0 TFSI qu. *RS-SITZE*B&O*DYNA*SZ-LÜ*22Z*
2020 · 95.000 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS7 Black Edi.Pano Keramik Massage Hud B&O 22''
2019 · 118.000 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS7 q. *2.H *22 *Pano*Keramik*B&O*S-AGA*Dynamik
2021 · 127.000 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS7 Sportback 4.0 TFSI quattro | Keramisch | B&O
2021 · 117.000 km · 600 cv · Gasolina
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AUDI RS7 4.0 quattro°Matrix°B&O°360°HUD°KOMF°SOFTCLOS
2021 · 118.125 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS 7 Sport. *HUD *Keramik *B&O *Laser *App *22Z
2021 · 140.000 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS7 Sportback Dynamic-+AssistenzTour-Paket Alu22
2023 · 83.000 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS7 // B&O // ACC
2023 · 64.327 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS7 4.0 TFSI Quattro*KERAMIK*HUD*B&O*Soft-Close*
2020 · 82.115 km · 600 cv · Gasolina
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AUDI RS7 4.0 TFSI*B&O*360°*AMBIENTE*Garantie*Mietkauf
2020 · 115.000 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS7 4.0 TFSI Sportback Quattro *Unfallfrei*
2021 · 90.871 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS7 Sportback 4.0 TFSI quattro *PANO-360°-HUD*
2021 · 76.000 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS7 Sportback 4.0 TFSI quattro -B&W-HUD-Matrix
2022 · 105.000 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS7 RS 7 Sportback 4.0 TFSI quattro
2022 · 111.025 km · 600 cv · Gasolina
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Importar un Audi de Alemania
Audi es una de las marcas donde importar desde Alemania tiene más sentido: es su mercado doméstico, con una oferta enorme de unidades de gerencia y km 0 que en España escasean. Versiones muy equipadas (S line, quattro, Matrix LED) son la norma en los concesionarios alemanes, no la excepción.
A la hora de calcular el precio final, en los TFSI y TDI el IEDMT depende mucho de la versión exacta: dentro de un mismo A4 o Q5 puede haber motorizaciones en tramos de impuesto distintos. Nuestro buscador cruza cada versión con las tablas de Hacienda para que compares con el impuesto real, no con una media. Los TFSI e (híbridos enchufables) suelen quedar en el tramo 0% y son de lo más rentable de importar.