AUDI RS 7 Sportback nza 4.0 TFSI Pano Dynamik+ B&O Ke
2020 · 32.845 km · 600 cv · Gasolina
Audi RS7 de importación de Alemania
Todos los Audi RS7 a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
AUDI RS7 Sportback *Carbon* *Bang & Olufsen*
2022 · 70.335 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS7 4.0 TFSI*NO OPF*750PS*MATT*22Z"B&O*EINZELSTK
2020 · 69.999 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS7 Sportback*ESSENTIAL*ABG*KERAMIK*PANO*305Kmh*
2022 · 74.645 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS 7 Sportback RS Essentials KERAMIK VMAX LASER
2023 · 36.888 km · 600 cv · Gasolina
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AUDI RS 7 Sportback STHZ, LASER, KERAMIK, NACHTS, 305
2022 · 104.100 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS7 4.0 TFSI quattro/Laser/Pano/Keramik/exMane
2022 · 61.000 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS7 Sportback 4.0TFSI quattro*Keramik*305 Kmh
2021 · 66.775 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS7 Sportback 4.0 TFSI quattro RS-AGA KAM. PANO
2024 · 24.220 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS7 Sportback qu LASER PANO KERAMIK 360° STHZG
2023 · 71.956 km · 600 cv · Gasolina
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AUDI RS7 Sportback*RS-SEATS*ALCANTARA*GOODWOOD*B&O
2023 · 88.000 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS7 4.0 TFSI qu.Keramik+PANO+HUD+22''+Stdhzg+B&O
2024 · 30.050 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS 7 Sportback 4.0 TFSI q. Tiptr., LED, RS-AGA
2024 · 24.500 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS 7 Sportback 4.0 TFSI quattro B&O*Head-up*Area
2023 · 47.990 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS7 Sportback 4.0 TFSI quattro B&O RS-Dynamik
2023 · 29.255 km · 600 cv · Gasolina
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AUDI RS7 Sportback 4,0 TFSI qu Matrix B&O Pano Kamera
2023 · 55.950 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS 7 Sportback 4.0 TFSI tiptronic quattro LUFTF.
2023 · 70.151 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS 7 Sportback 4.0 FSI quattro tiptronic Leder
2023 · 19.650 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS7 sportback 4.0 TFSI quattro Carbon*B&O*Dyn.
2024 · 36.047 km · 600 cv · Gasolina
AUDI RS 7 Sportback 4.0 TFSI quattro Dynamik|B&O|PANO
2024 · 58.000 km · 600 cv · Gasolina
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Importar un Audi de Alemania
Audi es una de las marcas donde importar desde Alemania tiene más sentido: es su mercado doméstico, con una oferta enorme de unidades de gerencia y km 0 que en España escasean. Versiones muy equipadas (S line, quattro, Matrix LED) son la norma en los concesionarios alemanes, no la excepción.
A la hora de calcular el precio final, en los TFSI y TDI el IEDMT depende mucho de la versión exacta: dentro de un mismo A4 o Q5 puede haber motorizaciones en tramos de impuesto distintos. Nuestro buscador cruza cada versión con las tablas de Hacienda para que compares con el impuesto real, no con una media. Los TFSI e (híbridos enchufables) suelen quedar en el tramo 0% y son de lo más rentable de importar.