AUDI RSQ3 Performance PANO BOSE KAMERA KEYLESS RAUTE
2016 · 81.000 km · 367 cv · Gasolina
Audi RSQ3 de importación de Alemania
Todos los Audi RSQ3 a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
AUDI RSQ3 2.5 TFSI quattro*PANO*RS+*KAMERA*2.HAND*
2015 · 87.000 km · 340 cv · Gasolina
AUDI RSQ3 RS Q3 2.5 TFSI quattro performance
2017 · 78.000 km · 367 cv · Gasolina
AUDI RSQ3 2.5 TFSI , NAVi/PANORAMADACH/LED
2015 · 79.500 km · 340 cv · Gasolina
AUDI RS Q3 2.5 LED / BOSE / PANO / KAMERA
2016 · 59.500 km · 340 cv · Gasolina
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Que lo busquemos nosotros
AUDI RSQ3 2.5 TFSI S tronic quattro*1.Hand*Audi-Servi
2016 · 41.900 km · 340 cv · Gasolina
AUDI RSQ3 2.5 TFSI quattro
2016 · 73.447 km · 340 cv · Gasolina
AUDI RS Q3 2.5 TFSI Performance *20Zoll*AHK*BOSE*
2016 · 91.500 km · 367 cv · Gasolina
AUDI RSQ3 RS Q3 2.5 TFSI quattro performance*SHZ*RFK*
2016 · 85.000 km · 367 cv · Gasolina
AUDI RS Q3 2.5 TFSI quattro performance PANORAMA*KAME
2016 · 91.200 km · 367 cv · Gasolina
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Que lo busquemos nosotros
AUDI RSQ3 2.5 TFSI performance S tronic quattro PANO
2016 · 97.980 km · 367 cv · Gasolina
AUDI RSQ3 2.5 quattro Airlift/OZ Felgen/Bose/AGA
2015 · 116.801 km · 340 cv · Gasolina
AUDI RS Q3 2.5 TFSI quattro PANO/MATRIX/VIRTUAL
2022 · 162.260 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RSQ3 2.5 Quattro Performance/Navi/Leder/Sitzh
2017 · 54.700 km · 367 cv · Gasolina
AUDI RS Q3 Sportback 2.5 TFSI quattro M Sport PANO
2020 · 162.831 km · 400 cv · Gasolina
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AUDI RSQ3 SPORTB-QUAT-VIRT-AHK-MATRIX-LANE-LEDER-21
2020 · 144.237 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RSQ3 2.5 TFSI S tronic quattro
2021 · 125.000 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RS Q3 2.5 TFSI quattro AHK*ACC*MATRIX*RFK*SHZ
2021 · 144.067 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RSQ3 Sportback 280 km/h Panorama Alu 21
2020 · 155.800 km · 400 cv · Gasolina
AUDI RS Q3 2.5 TFSI qu MTRX RS-AGA AHK Assis MMI
2020 · 93.707 km · 400 cv · Gasolina
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Importar un Audi de Alemania
Audi es una de las marcas donde importar desde Alemania tiene más sentido: es su mercado doméstico, con una oferta enorme de unidades de gerencia y km 0 que en España escasean. Versiones muy equipadas (S line, quattro, Matrix LED) son la norma en los concesionarios alemanes, no la excepción.
A la hora de calcular el precio final, en los TFSI y TDI el IEDMT depende mucho de la versión exacta: dentro de un mismo A4 o Q5 puede haber motorizaciones en tramos de impuesto distintos. Nuestro buscador cruza cada versión con las tablas de Hacienda para que compares con el impuesto real, no con una media. Los TFSI e (híbridos enchufables) suelen quedar en el tramo 0% y son de lo más rentable de importar.