BMW 123 1 Limousine 123 xDrive M Sport*LED*SHZ*Leder
2025 · 23.000 km · 204 cv · Gasolina
Todos los BMW 123 a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
2025 · 23.000 km · 204 cv · Gasolina
2025 · 16.736 km · 204 cv · Gasolina
2025 · 12.860 km · 204 cv · Gasolina
2025 · 12.900 km · 218 cv · Gasolina
2025 · 11.229 km · 204 cv · Gasolina
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2025 · 14.567 km · 204 cv · Gasolina
2025 · 27.490 km · 218 cv · Gasolina
2025 · 11.116 km · 204 cv · Gasolina
2026 · 5.428 km · 218 cv · Gasolina
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2025 · 26.700 km · 204 cv · Gasolina
2025 · 19.327 km · 218 cv · Gasolina
2025 · 25.900 km · 204 cv · Gasolina
2025 · 4.700 km · 218 cv · Gasolina
2025 · 23.800 km · 218 cv · Gasolina
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2026 · 24.600 km · 218 cv · Gasolina
2026 · 24.828 km · 218 cv · Gasolina
2026 · 24.713 km · 218 cv · Gasolina
2025 · 1.500 km · 204 cv · Gasolina
2025 · 3.309 km · 204 cv · Gasolina
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Que lo busquemos nosotrosDinos qué coche quieres y te lo buscamos nosotros en toda Alemania — con su precio final en España.
Alemania es el paraíso del BMW de ocasión: la densidad de Series 3, Series 5, X3 y X5 de concesionario oficial multiplica la oferta española, y es mucho más fácil encontrar la combinación exacta de motor, paquete M y equipamiento que buscas — con historial de mantenimiento completo.
En BMW el CO2 exacto de cada versión marca el IEDMT: un 320d puede estar en un tramo distinto que un 330i del mismo año, y los híbridos enchufables (330e, X1 xDrive25e...) suelen quedar en el 0%. Por eso calculamos el impuesto versión por versión con las tablas oficiales de Hacienda antes de que te enamores del coche.