CUPRA Formentor VZ 1.4 e-HYBRID ViCo*LED*PDC*360°
2022 · 190.970 km · 245 cv · Híbrido
Todos los Cupra a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
2022 · 190.970 km · 245 cv · Híbrido
2022 · 186.000 km · 150 cv · Híbrido
2023 · 102.331 km · 245 cv · Híbrido
2022 · 126.800 km · 245 cv · Híbrido
2022 · 104.576 km · 150 cv · Gasolina
¿No encuentras exactamente lo que buscas?
Que lo busquemos nosotros
2021 · 176.416 km · 150 cv · Diésel
2022 · 107.000 km · 150 cv · Diésel
2022 · 134.900 km · 150 cv · Diésel
2021 · 183.851 km · 150 cv · Diésel
2022 · 149.600 km · 150 cv · Diésel
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2022 · 174.082 km · 150 cv · Diésel
2023 · 188.350 km · 150 cv · Diésel
2021 · 158.969 km · 150 cv · Diésel
2022 · 158.739 km · 150 cv · Diésel
2023 · 128.160 km · 150 cv · Diésel
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2023 · 43.051 km · 150 cv · Gasolina
2022 · 145.000 km · 150 cv · Diésel
2024 · 84.091 km · 150 cv · Gasolina
2018 · 159.980 km · 300 cv · Gasolina
2022 · 142.600 km · 245 cv · Gasolina
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Que lo busquemos nosotrosDinos qué coche quieres y te lo buscamos nosotros en toda Alemania — con su precio final en España.
Cupra tiene una particularidad curiosa: aunque es una marca española, en Alemania hay mucha oferta de Formentor, León y Born de concesionario, a menudo con equipamientos altos. Para versiones concretas y colores difíciles, el mercado alemán amplía mucho las opciones.
Ojo con el IEDMT en los Cupra de gasolina más potentes: el CO2 puede situarlos en tramos medios o altos del impuesto, así que el cálculo fino importa. El Born (eléctrico) y los híbridos enchufables quedan en el 0%. Te enseñamos el precio final matriculado de cada versión antes de decidir.