CUPRA Leon 1.4 e-Hybrid DSG *DCC*RCAM*KEYLESS*NAVI*SHZ
2022 · 120.180 km · 204 cv · Híbrido
Todos los Cupra a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
2022 · 120.180 km · 204 cv · Híbrido
2021 · 103.500 km · 150 cv · Híbrido
2023 · 127.000 km · 204 cv · Híbrido
2015 · 85.700 km · 265 cv · Gasolina
2021 · 102.683 km · 245 cv · Híbrido
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Que lo busquemos nosotros
2023 · 112.300 km · 150 cv · Gasolina
2023 · 124.457 km · 150 cv · Híbrido
2023 · 72.450 km · 150 cv · Gasolina
2022 · 99.566 km · 150 cv · Híbrido
2022 · 90.000 km · 150 cv · Gasolina
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2023 · 76.292 km · 150 cv · Diésel
2022 · 117.738 km · 150 cv · Gasolina
2024 · 84.447 km · 150 cv · Diésel
2023 · 138.154 km · 150 cv · Gasolina
2023 · 75.900 km · 150 cv · Diésel
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Que lo busquemos nosotros
2023 · 141.113 km · 150 cv · Diésel
2024 · 77.590 km · 150 cv · Diésel
2024 · 93.974 km · 150 cv · Diésel
2019 · 157.932 km · 300 cv · Gasolina
2020 · 135.000 km · 300 cv · Gasolina
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Que lo busquemos nosotrosDinos qué coche quieres y te lo buscamos nosotros en toda Alemania — con su precio final en España.
Cupra tiene una particularidad curiosa: aunque es una marca española, en Alemania hay mucha oferta de Formentor, León y Born de concesionario, a menudo con equipamientos altos. Para versiones concretas y colores difíciles, el mercado alemán amplía mucho las opciones.
Ojo con el IEDMT en los Cupra de gasolina más potentes: el CO2 puede situarlos en tramos medios o altos del impuesto, así que el cálculo fino importa. El Born (eléctrico) y los híbridos enchufables quedan en el 0%. Te enseñamos el precio final matriculado de cada versión antes de decidir.