FORD Ranger wiltdtak 3,2 Liter
2017 · 225.000 km · Diésel
Ford Ranger de importación de Alemania
Todos los Ford Ranger a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
FORD Ranger 3.2 Wildtrak 4x4 1.Hand Vollausstattung
2016 · 217.000 km · 200 cv · Diésel
FORD Ranger 2.2 'Limited' #DK #4x4 #AHK #KAM #HARDTOP
2015 · 155.000 km · 150 cv · Diésel
FORD Ranger DoppelKabine Panther 4X4 XL 1.HAND KLIMA
2022 · 178.000 km · 131 cv · Diésel
FORD Ranger Limited Doppelkabine 4x4
2019 · 200.000 km · 200 cv · Diésel
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FORD Ranger XLT Extrakabine 4x4/SHZ/AHK
2019 · 172.081 km · 170 cv · Diésel
FORD Ranger XLT Extrakabine 4x4*
2019 · 177.656 km · 160 cv · Diésel
Ford Ranger 2.2 TDCi 160cv 4x4Limited 5pt.
2017 · 235.000 km · 160 cv · Diésel
FORD Ranger Limited Doppelkabin 4x4*Hardtop*Lkw*Euro6
2017 · 133.647 km · 160 cv · Diésel
Ford Ranger 2.2 TDCi DC Limited 5pt.
2016 · 165.000 km · 160 cv · Diésel
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FORD Ranger Limited Doppelkabine 4x4 AHK
2015 · 156.000 km · 150 cv · Diésel
FORD Ranger 3.2l TDCi Limited 4x4 Doppelkabine
2016 · 203.000 km · 200 cv · Diésel
Ford Ranger 2.2 TDCi anno 2016 km 156 mila
2016 · 156.000 km · 150 cv · Diésel
FORD Ranger 3,2 TDCi Wildtrack AHK 3,5t Navi
2017 · 142.000 km · 200 cv · Diésel
FORD Ranger 3.2 4x4 Wildtrak 1 Zyl.kein Kompression
2017 · 131.000 km · 200 cv · Diésel
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FORD Ranger Limited DOKA 4x4 Aut. LederNaviAhkShz 2HD
2016 · 164.000 km · 200 cv · Diésel
FORD Ranger XLT Doppelkabine 4x4/AUTOMATIK/NAVI/EURO6
2017 · 86.000 km · 160 cv · Diésel
FORD Ranger Limited DoKa 4x4 Aut Leder Navi Abdeckung
2019 · 212.073 km · 200 cv · Diésel
FORD Ranger XLT Doppelkabine 4x4 Automatik
2020 · 120.000 km · 170 cv · Diésel
FORD Ranger XLT Extrakabine 4x4 / Ford Service
2021 · 158.000 km · 170 cv · Diésel
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Importar un Ford de Alemania
Alemania es casa para Ford (Colonia fabrica desde hace un siglo), y eso se nota en la oferta de ocasión: Focus, Kuga y Puma abundan en versiones ST-Line y Vignale con equipamientos que en España cuestan encontrar.
En los EcoBoost de gasolina el CO2 varía bastante entre potencias, y con él el tramo del IEDMT; el Kuga híbrido enchufable, en cambio, suele quedar en el 0%. Calculamos el impuesto de cada versión concreta con las tablas oficiales, no con promedios.