Audi Q3 4x4
2015 · 224.000 km · 150 cv · Diésel
Audi Q3 de importación de Alemania
Todos los Audi Q3 a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
AUDI Q3 2.0 TDI design
2015 · 171.000 km · 150 cv · Diésel
AUDI Q3 2.0 TDI *PDC/Navi/Sitzhzg.*
2015 · 235.000 km · 140 cv · Diésel
AUDI Q3 2.0 TDI sport quattro
2015 · 216.819 km · 150 cv · Diésel
Audi Q3 2.0 TDI 150 CV quattro S tronic Sport
2015 · 239.000 km · 150 cv · Diésel
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Que lo busquemos nosotros
AUDI Q3 sport Automatik LED PANO SHZ AHK
2017 · 118.017 km · 150 cv · Gasolina
Audi Q3 2.0 TDI 150 CV quattro S tronic edition
2017 · 275.284 km · 150 cv · Diésel
AUDI Q3 sport 2.0 TDi 150 PS S-Tronic
2018 · 280.000 km · 150 cv · Diésel
Audi Q3 2.0 TDI 150 CV Business
2017 · 189.000 km · 120 cv · Diésel
Audi Q3 2.0 TDI 150 CV Sport
2016 · 279.000 km · 150 cv · Diésel
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Que lo busquemos nosotros
AUDI Q3 TDI quattro S-Line Navi Leder Tempomat Xenon
2015 · 250.947 km · 140 cv · Diésel
AUDI Q3 2.0 TDI 150 CV quattro S tronic Business
2016 · 231.505 km · 150 cv · Diésel
AUDI Q3 2.0 TDI 150CV
2015 · 205.665 km · 150 cv · Diésel
Audi Q3 1.4 BENZINA / EURO 6B / AUTOMATICO / 150
2017 · 176.000 km · 150 cv · Gasolina
AUDI Q3 2.0 TDI quattro; Kamera; Kessy; TÜV Neu
2015 · 160.850 km · 140 cv · Diésel
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Que lo busquemos nosotrosAudi Q3 2.0 TDI 150 CV quattro S tronic Sport
2016 · 249.000 km · 150 cv · Diésel
AUDI Q3 *aus 1.Hand *Navi*neue Inspektion*
2015 · 175.000 km · 150 cv · Diésel
AUDI Q3 1.4 TFSI Navi Xenon PDC Shz Klima
2016 · 127.311 km · 150 cv · Gasolina
AUDI Q3 2.0 TFSI quattro AUTOMATIK NAVI BI XENON
2017 · 189.241 km · 179 cv · Gasolina
AUDI Q3 2.0 TDI 4X4 140 CV SPORT CERTIFICATA NUO
2025 · 182.000 km · 140 cv · Diésel
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Importar un Audi de Alemania
Audi es una de las marcas donde importar desde Alemania tiene más sentido: es su mercado doméstico, con una oferta enorme de unidades de gerencia y km 0 que en España escasean. Versiones muy equipadas (S line, quattro, Matrix LED) son la norma en los concesionarios alemanes, no la excepción.
A la hora de calcular el precio final, en los TFSI y TDI el IEDMT depende mucho de la versión exacta: dentro de un mismo A4 o Q5 puede haber motorizaciones en tramos de impuesto distintos. Nuestro buscador cruza cada versión con las tablas de Hacienda para que compares con el impuesto real, no con una media. Los TFSI e (híbridos enchufables) suelen quedar en el tramo 0% y son de lo más rentable de importar.