AUDI RS7 Sportback 4.0 TFSI quattro RS-Sitze Schiebed
2015 · 173.450 km · 560 cv · Gasolina
Audi RS7 de importación de Alemania
Todos los Audi RS7 a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
AUDI RS7 RS 7 Sportback 4.0 TFSI quattro performance
2016 · 207.500 km · 605 cv · Gasolina
AUDI RS7 Sportback| Facelift| RS-Sitze| 21"| Bose
2015 · 145.870 km · 560 cv · Gasolina
AUDI RS7 4.0 TFSI quattro Sportback/HUD/BOSÉ/RFK/R21
2015 · 124.146 km · 560 cv · Gasolina
AUDI RS7 Sportback 4.0 TFSI Quattro | Ceramik+Matt
2015 · 179.712 km · 751 cv · Gasolina
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AUDI RS7 4.0 TFSI quattro performance HuD/KAMERA/B&O
2016 · 198.000 km · 605 cv · Gasolina
AUDI RS7 4.0 TFSI performance LED HUD KERAMIK RS SITZ
2016 · 101.500 km · 605 cv · Gasolina
AUDI RS7 4.0 TFSI quattro tip performance Sportb.
2016 · 112.500 km · 605 cv · Gasolina
AUDI RS7 4.0 TFSI quattro perf.*750PS*S.Dach*Kamera*
2016 · 182.400 km · 605 cv · Gasolina
AUDI RS 7 4.0 TFSI/MTM/730PS//EVENTURI/CER.BREM./AKRA
2015 · 112.000 km · 730 cv · Gasolina
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AUDI RS 7 Sportback 4.0 TFSI quattro performance-Voll
2017 · 141.000 km · 605 cv · Gasolina
AUDI RS7 quattro Performance / MATRIX / CARBON / HUD
2016 · 122.800 km · 605 cv · Gasolina
AUDI RS7 4.0 TFSI quattro tiptronic Sportback
2016 · 97.850 km · 560 cv · Gasolina
AUDI RS7 Sportback 4.0 TFSI quattro performance 605Ps
2016 · 125.000 km · 605 cv · Gasolina
AUDI RS7 4.0 TFSI QUATTRO*HEAD UP*SOFT*LEDER*MASSAGE
2017 · 76.748 km · 560 cv · Gasolina
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AUDI RS7 SPORTBACK *PERFORMANCE* CARBON/RAUTEN/21"
2016 · 102.900 km · 605 cv · Gasolina
AUDI RS7 Sportback performance exclusive **VOLL**
2016 · 108.000 km · 605 cv · Gasolina
AUDI RS7 q. *21 *Dynamik*MATT*GSD*Carbon*B&O*Schale
2015 · 84.000 km · 560 cv · Gasolina
AUDI RS7 4.0 TFSI quattro performance *Ceramic*Bose*
2016 · 83.000 km · 605 cv · Gasolina
AUDI RS7 4.0 TFSI QUATTRO PERFORMANCE *M-LED*BOSE*
2017 · 99.080 km · 605 cv · Gasolina
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Importar un Audi de Alemania
Audi es una de las marcas donde importar desde Alemania tiene más sentido: es su mercado doméstico, con una oferta enorme de unidades de gerencia y km 0 que en España escasean. Versiones muy equipadas (S line, quattro, Matrix LED) son la norma en los concesionarios alemanes, no la excepción.
A la hora de calcular el precio final, en los TFSI y TDI el IEDMT depende mucho de la versión exacta: dentro de un mismo A4 o Q5 puede haber motorizaciones en tramos de impuesto distintos. Nuestro buscador cruza cada versión con las tablas de Hacienda para que compares con el impuesto real, no con una media. Los TFSI e (híbridos enchufables) suelen quedar en el tramo 0% y son de lo más rentable de importar.