AUDI RSQ3 2.5 TFSI quattro*LED*PANO*LEDER*RCAM*BOSE*
2016 · 182.274 km · 340 cv · Gasolina
Audi RSQ3 de importación de Alemania
Todos los Audi RSQ3 a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
AUDI RSQ3 RS Q3 2.5 TFSI quattro*PANO*NAVI*LED*VOLL**
2016 · 178.433 km · 340 cv · Gasolina
AUDI RSQ3 RS Q3 2.5 TFSI quattro
2016 · 133.800 km · 340 cv · Gasolina
AUDI RSQ3 RS S-Line 2.5 TFSI quattro ALCANTARA/AHK
2016 · 141.396 km · 340 cv · Gasolina
AUDI RS Q3 2.5 TFSI quattro AHK Carbon BOSE
2015 · 134.900 km · 340 cv · Gasolina
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AUDI RSQ3 2.5 TFSI S tronic quattro
2015 · 97.775 km · 340 cv · Gasolina
AUDI RSQ3 RS Q3 2.5 TFSI*PERFORMANCE*LED*KAMERA*PANO*
2016 · 159.500 km · 367 cv · Gasolina
AUDI RSQ3 2.5 TFSI quattro
2015 · 124.403 km · 340 cv · Gasolina
AUDI RS Q3 2.5 20V TFSI DSG quattro LED NAVI BOSE
2016 · 109.000 km · 340 cv · Gasolina
AUDI RSQ3 2.5 TFSI quattro LED|NAVI|Standhz|PANO|Alca
2015 · 129.600 km · 340 cv · Gasolina
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AUDI RSQ3 2.5 TFSI performance S tronic quattro AHK
2016 · 130.200 km · 367 cv · Gasolina
AUDI RSQ3 2.5 TFSI Quattro*Xenon/Leder/Pano/ALU20"
2015 · 84.500 km · 310 cv · Gasolina
AUDI RSQ3 2.5 TFSI q. performance Exclisive Ed. Pano
2016 · 111.000 km · 367 cv · Gasolina
AUDI RSQ3 2.5 TFSI qu PERFORMANCE PANO,BOSE,KEYLESSGO
2016 · 91.586 km · 367 cv · Gasolina
AUDI RSQ3 2.5 TFSI performance S tronic quattro
2016 · 135.800 km · 367 cv · Gasolina
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AUDI RS Q3 2.5 TFSI quattro Performance Pano Optikpak
2016 · 143.570 km · 367 cv · Gasolina
AUDI RSQ3 2.5 TFSI quattro performance*PANO*RAUTE*AHK
2016 · 119.000 km · 367 cv · Gasolina
AUDI RS Q3 2.5 TFSI Quattro Performance
2017 · 117.000 km · 367 cv · Gasolina
AUDI RSQ3 quattro performance PANO+AHK+BOSE+KAMERA
2016 · 103.850 km · 367 cv · Gasolina
AUDI RSQ3 Performance PANO BOSE KAMERA KEYLESS RAUTE
2016 · 81.000 km · 367 cv · Gasolina
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Importar un Audi de Alemania
Audi es una de las marcas donde importar desde Alemania tiene más sentido: es su mercado doméstico, con una oferta enorme de unidades de gerencia y km 0 que en España escasean. Versiones muy equipadas (S line, quattro, Matrix LED) son la norma en los concesionarios alemanes, no la excepción.
A la hora de calcular el precio final, en los TFSI y TDI el IEDMT depende mucho de la versión exacta: dentro de un mismo A4 o Q5 puede haber motorizaciones en tramos de impuesto distintos. Nuestro buscador cruza cada versión con las tablas de Hacienda para que compares con el impuesto real, no con una media. Los TFSI e (híbridos enchufables) suelen quedar en el tramo 0% y son de lo más rentable de importar.