HYUNDAI i30 1.0 T-GDI
2018 · 60.000 km · 120 cv · Gasolina
Todos los Hyundai i30 a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
2018 · 60.000 km · 120 cv · Gasolina
2018 · 155.000 km · 136 cv · Diésel
2018 · 96.000 km · 120 cv · Gasolina
2015 · 67.834 km · 120 cv · Gasolina
2017 · 128.000 km · 136 cv · Diésel
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2017 · 76.000 km · 135 cv · Gasolina
2018 · 147.800 km · 120 cv · Gasolina
2018 · 127.000 km · 140 cv · Gasolina
2018 · 74.400 km · 99 cv · Gasolina
2018 · 106.280 km · 120 cv · Gasolina
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2017 · 84.000 km · 120 cv · Gasolina
2019 · 76.250 km · 120 cv · Gasolina
2019 · 126.000 km · 116 cv · Diésel
2018 · 154.900 km · 140 cv · Gasolina
2017 · 100.000 km · 101 cv · Gasolina
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2015 · 126.900 km · 186 cv · Gasolina
2019 · 143.750 km · 140 cv · Gasolina
2021 · 149.000 km · 116 cv · Diésel
2019 · 116.100 km · 99 cv · Gasolina
2020 · 183.000 km · 140 cv · Gasolina
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Que lo busquemos nosotrosDinos qué coche quieres y te lo buscamos nosotros en toda Alemania — con su precio final en España.
Tucson, Kona e Ioniq llenan los concesionarios alemanes en versiones híbridas, enchufables y eléctricas muy equipadas. Un detalle que pocos saben: la garantía de fábrica de 5 años de Hyundai es europea — sigue siendo válida en España tras la importación.
La familia electrificada es la campeona fiscal: los enchufables y eléctricos quedan en el tramo 0% del IEDMT, y los híbridos suelen moverse en los tramos bajos. Verificamos el CO2 exacto de cada versión con las tablas de Hacienda.