MINI Mini One D Clubman
2018 · 160.000 km · 116 cv · Diésel
Todos los Mini a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
2018 · 160.000 km · 116 cv · Diésel
2016 · 161.250 km · 170 cv · Diésel
2016 · 145.044 km · 190 cv · Diésel
2017 · 137.000 km · 95 cv · Diésel
2016 · 150.000 km · 95 cv · Diésel
¿No encuentras exactamente lo que buscas?
Que lo busquemos nosotros
2015 · 145.000 km · 95 cv · Diésel
2016 · 100.000 km · 102 cv · Gasolina
2015 · 84.000 km · 136 cv · Gasolina
2015 · 129.600 km · 184 cv · Gasolina
2016 · 123.000 km · 136 cv · Gasolina
¿No encuentras exactamente lo que buscas?
Que lo busquemos nosotros
2016 · 161.000 km · 136 cv · Gasolina
2015 · 196.832 km · 170 cv · Diésel
2016 · 130.956 km · 111 cv · Diésel
2016 · 171.600 km · 111 cv · Diésel
2017 · 125.000 km · 139 cv · Gasolina
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Que lo busquemos nosotros
2015 · 133.720 km · 150 cv · Diésel
2017 · 132.700 km · 136 cv · Gasolina
2019 · 81.000 km · 75 cv · Gasolina
2018 · 63.000 km · 105 cv · Gasolina
2016 · 140.000 km · 136 cv · Gasolina
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Que lo busquemos nosotrosDinos qué coche quieres y te lo buscamos nosotros en toda Alemania — con su precio final en España.
El mercado alemán de MINI es enorme comparado con el español: Cooper, Countryman y Clubman de concesionario oficial, muchos con techos, packs Chili/Yours y ediciones especiales que aquí apenas llegan. Si buscas una configuración concreta, en Alemania está.
En MINI el salto de tramo del IEDMT entre un Cooper y un Cooper S puede cambiar el precio final más de lo que parece, y el Cooper SE eléctrico queda al 0%. Calculamos el impuesto con el CO2 real de cada versión y te damos el precio puesto en España, matriculado y sin sorpresas.