Seat Ibiza 1.0 TGI 5 porte Business
2021 · 97.000 km · 90 cv · GNC
Todos los Seat a la venta en Alemania, importados a España con su precio final: IEDMT según el CO2 real de cada versión, transporte y matriculación incluidos.
2021 · 97.000 km · 90 cv · GNC
2018 · 105.000 km · 90 cv · GNC
2018 · 49.000 km · 75 cv · Gasolina
2015 · 149.500 km · 150 cv · Diésel
2016 · 143.303 km · 184 cv · Diésel
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Que lo busquemos nosotros
2019 · 66.318 km · 80 cv · Gasolina
2016 · 115.080 km · 150 cv · Diésel
2016 · 115.080 km · 150 cv · Diésel
2019 · 163.000 km · 150 cv · Gasolina
2022 · 68.678 km · 80 cv · Gasolina
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2019 · 190.000 km · 116 cv · Diésel
2019 · 56.494 km · 80 cv · Gasolina
2015 · 173.000 km · 184 cv · Diésel
2022 · 149.428 km · 95 cv · Gasolina
2023 · 91.199 km · 95 cv · Gasolina
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2023 · 91.199 km · 95 cv · Gasolina
2023 · 91.772 km · 95 cv · Gasolina
2023 · 91.772 km · 95 cv · Gasolina
2022 · 180.130 km · 150 cv · Diésel
2022 · 185.048 km · 110 cv · Gasolina
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Que lo busquemos nosotrosDinos qué coche quieres y te lo buscamos nosotros en toda Alemania — con su precio final en España.
Aunque Seat es de casa, el mercado alemán mueve tantos León, Ateca, Arona e Ibiza de concesionario que a menudo encuentras allí versiones más equipadas o con menos kilómetros al mismo precio. Especialmente en FR y Xperience con extras que en España se pedían poco.
Entre versiones de gasolina y diésel de una misma gama Seat puede cambiar el tramo del IEDMT, y los e-Hybrid enchufables suelen quedar al 0%. Nuestro buscador te da el precio final matriculado de cada versión con las tablas oficiales de Hacienda — compara con números reales, no con estimaciones genéricas.